Uitgerekend in het jaar van de mobiliteit neemt TBM-hoogleraar transportbeleid Bert van Wee afscheid. Als fervent fietser gaat hij straks motorblokken opknappen. Hoe kijkt hij terug op zijn tijd in Delft?
Het plein voor de faculteit Industrieel Ontwerpen was donderdag het decor voor een pumptrack, een kruising tussen een BMX- en een skatebaan. De demonstratieopstelling is onderdeel van het afstudeerproject van IO-student Jesse Pupping. Bijzonder detail: de laatste bult van het parcours komt uit de achterkant van een windmolenblad.
Mobiliteit is vrijheid en een economische noodzaak, maar al dat reizen gaat ook ten koste van het milieu en de leefomgeving. TU-onderzoekers presenteerden op de 183ste verjaardag van de TU Delft vier scenario’s voor 2050. “Het is een taai probleem”, stelt professor Deborah Nas.
Uitvinder Luci Santema maakt furore met een fietslampje dat ze vier jaar geleden tijdens haar studie bij Industrieel Ontwerpen bedacht. Inmiddels zijn er tienduizenden Ziemi’s verkocht. Hoe doet ze dat?
In de VS en China kijken mensen niet meer op van auto’s zonder chauffeur. Europa loopt daarop achter, stelt hoogleraar intelligente voertuigen Dariu Gavrila. Intussen draait het Delftse Robotics Lab wel volop mee in onderzoek naar autonoom vervoer.
Door radar te combineren met kunstmatige intelligentie wil de Delftse startup Perciv AI de prestaties van duurdere verkeerssystemen evenaren voor een fractie van de kosten. Dat opent mogelijkheden voor autonome voertuigen, robots en drones — mogelijkheden die investeerders niet zijn ontgaan.
De Delftse start-up Oasys Now wil gepersonaliseerde zorg toegankelijker maken en patiënten de controle geven over hun eigen dossier. Met hun idee wonnen ze 1 miljoen euro om te investeren in hun patiëntdatasysteem.