Masterplan in de ijskast

Dan heb je straks wel goede gebouwen, maar geen geld voor goed onderwijs en onderzoek meer”, stelt Van Luijk.

,,We kunnen ons heel weinig permitteren. We moeten zelfs al geld lenen om de onderhoudskosten van onze huidige gebouwen te financieren.”

Volgens de TU-begroting stijgen de onderhoudskosten flink, met vijf miljoen euro ten opzichte van vorig jaar. Dit komt onder andere door maatregelen om legionellabesmetting te voorkomen en de brandveiligheid te verbeteren (samen 2,8 miljoen euro). Verder is er achterstallig onderhoud.

Binnenkort gaat Van Luijk praten met de architect van het masterplan, prof.ir. Francien Houben. ,,Ze heeft een prachtig plan gemaakt, maar het is financieel niet haalbaar. Daarom gaan we met haar praten over wat we ons nog wel kunnen permitteren; welke concepten we kunnen handhaven.”

Het stedenbouwkundig masterplan van architect Houben – met een autovrije Mekelweg met paviljoens die de faculteiten verbinden – volledig uitvoeren kost meer dan een miljard. Wanneer de TU dat geld gaat lenen, moet de universiteit de rente en aflossing uit een negatieve exploitatie gaan betalen, aldus Van Luijk.

De plannen voor TU-zuid moeten wel doorgaan als het aan Van Luijk ligt. ,,We willen snel een eerste aanzet geven voor een businesscampus door grond te verkopen. Het is verstandig om hightech bedrijven aan te trekken.”

Ook in het noorden van de TU-wijk gaan er veranderingen door. ,,Daar komen ruimtes vrij in gebouwen en die willen we op korte termijn herinrichten en verbouwen, vooral voor studentenhuisvesting.”

Collegevoorzitter drs. Hans van Luijk wil geen geld lenen om het stedenbouwkundig masterplan op de korte termijn te realiseren.

,,Veel geld lenen voor het masterplan vind ik buitengewoon onverstandig. Dan heb je straks wel goede gebouwen, maar geen geld voor goed onderwijs en onderzoek meer”, stelt Van Luijk.

,,We kunnen ons heel weinig permitteren. We moeten zelfs al geld lenen om de onderhoudskosten van onze huidige gebouwen te financieren.”

Volgens de TU-begroting stijgen de onderhoudskosten flink, met vijf miljoen euro ten opzichte van vorig jaar. Dit komt onder andere door maatregelen om legionellabesmetting te voorkomen en de brandveiligheid te verbeteren (samen 2,8 miljoen euro). Verder is er achterstallig onderhoud.

Binnenkort gaat Van Luijk praten met de architect van het masterplan, prof.ir. Francien Houben. ,,Ze heeft een prachtig plan gemaakt, maar het is financieel niet haalbaar. Daarom gaan we met haar praten over wat we ons nog wel kunnen permitteren; welke concepten we kunnen handhaven.”

Het stedenbouwkundig masterplan van architect Houben – met een autovrije Mekelweg met paviljoens die de faculteiten verbinden – volledig uitvoeren kost meer dan een miljard. Wanneer de TU dat geld gaat lenen, moet de universiteit de rente en aflossing uit een negatieve exploitatie gaan betalen, aldus Van Luijk.

De plannen voor TU-zuid moeten wel doorgaan als het aan Van Luijk ligt. ,,We willen snel een eerste aanzet geven voor een businesscampus door grond te verkopen. Het is verstandig om hightech bedrijven aan te trekken.”

Ook in het noorden van de TU-wijk gaan er veranderingen door. ,,Daar komen ruimtes vrij in gebouwen en die willen we op korte termijn herinrichten en verbouwen, vooral voor studentenhuisvesting.”