Komt de autoloze zondag terug?

^{Fietsen op de snelweg kon en mocht tijdens de tien autoloze zondagen in 1973 en 1974. (Foto: Rob Mieremet / Anefo, Nationaal Archief. Bewerking: Delta)} 

Komt de autoloze zondag terug? Als het aan het Internationaal Energieagentschap (IEA) ligt wel, met name in steden. Het is een van de tien voorstellen die het agentschap doet om de (dreigende) energiecrisis het hoofd te bieden. Oudere mensen kennen de autoloze zondag nog uit 1973 en 1974 toen Nederland te maken kreeg met een Arabische olieboycot.

Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan de faculteit Techniek, Bestuur en Management, verklaart nu in het Noordhollands Dagblad dat autoloze zondagen in grote steden inderdaad effect kunnen hebben op het olieverbruik. “Zeker als het om een langere periode gaat. Een paar zondagen zetten geen zoden aan de dijk, maar over een langere periode wel.” Hij snapt dat het IEA de pijlen richt op de steden. “Daar zijn de effecten het grootst en zijn er goede vervoersalternatieven.”

Autoloze zondagen helpen niet alleen om de afhankelijkheid van Russische olie-import (een beetje) te verminderen, ze steunen ook de klimaatdoelstellingen, vinden zowel het IEA als Van Wee: “Er zijn steden in Latijns-Amerika waar ze ze hebben ingevoerd zonder dat er een aanleiding voor was, puur omdat het fijn is om in schone lucht te recreëren. Bovendien is het nu een goed moment om het te doen. Zei Churchill niet: never waste a good crisis?”