In een goed gevulde collegezaal van de faculteit Elektrotechniek werd vorige week vrijdag de klok zo’n honderd jaar teruggezet. Medewerkers van de werkgroep Geschiedenis der Elektrotechniek demonstreerden daar drie klassieke proeven van Heinrich Hertz (1857-1894).

Niet elke grondsoort laat zich zo makkelijk afschrapen en wegbaggeren als de vaderlandse klei. Baggerbedrijven zijn door schade en schande zich bewust geworden van de soms desastreuze slijtage van hun graafwerktuigen.

Computers hebben meestal geen training nodig, als ze eenmaal over de juiste software beschikken. Voor het herkennen van handschriften is dat anders.

Jaarlijks wordt één miljard gulden uitgegeven aan het onderhoud van het wegennet in Nederland. Ongeveer veertig procent daarvan is om de gevolgen van oppervlaktescheuren in het asfalt weg te werken.

De zonnepanelen op de hoedeplank zijn hard nodig om het stroomverbruik van de zakenauto van de toekomst aan te kunnen. Een greep uit de faciliteiten: een pc aangeloten op het netwerk van de zaak, tv, sprekende fax, GSM-telefoon, een satellietontvanger op het dak en een cd-romsysteem met de kaart van Nederland.

Over klimaatsveranderingen is maar weinig bekend, maar bij de aanleg van bijvoorbeeld nieuwe riolen en dijken is het slim daar toch rekening mee te houden.

Gedurende anderhalve eeuw verwarmde Nederland zich bij kolengas en kookte er de maaltijd op. De gasfabrieksterreinen moeten nu tegen hoge kosten worden schoongemaakt.

Voor de voortzetting het project Universele Instrumentatie en Automatisering van Kristallisatoren (UNIAK) bij apparatenbouw is eind vorig jaar 4,5 miljoen gulden uitgetrokken.

Het wordt misschien dé uitkomst voor het geluidshinderprobleem van landingsbaan 06, beter bekend als de Kaagbaan, op Schiphol. In ieder geval maakt het tunnel-in-the-sky-vliegen het leven van piloten een stuk aangenamer.

Binnen een jaar wil het Hoge-snelheidslaboratorium van de faculteit Lucht- en Ruimtevaart een nieuwe windtunnel gebouwd hebben. Deze Hypersonic Test Facility moet onder meer onderzoek mogelijk gaan maken naar de stroming om hypersonische voertuigen, zoals de Space Shuttle, als die met zeer hoge snelheid vanuit de ruimte terugkeren in de dampkring, de zogenaamde re-entry-vluchten.