Volgens promovendus S.K. Advani M.Sc. is het bewegingsdeel van vluchtsimulatoren voor verbetering vatbaar. Met een iets andere geometrie loopt de schijn weer wat in op de werkelijkheid.
Winkelketens en treinen: het is tegenwoordig de gewoonste combinatie van de wereld. Voor een nieuwe tandenborstel ga je naar het station. Een treinkaartje kopen wordt echter steeds lastiger. En het overstappen van trein op bus loopt ook nog niet soepel. Kunnen we dit niet veranderen?
Sinds juni verruilt hij een dag per week zijn werkplek bij Shell voor een kamer in het Scheikundegebouw. Dan werkt Jan Harmsen aan zijn missie bij de TU: de integratie van duurzaamheid in het procesontwerpen.
Elektrisch geleidende kunststof bestaat alweer een tijdje. Onderzoekers van het IRI slaagden er onlangs in de beweeglijkheid van ladingen langs polymeerketens te meten. Een wereldprimeur.
Het aantal frequenties voor draadloze communicatie raakt op. Voor specifieke toepassingen binnenskamers is communicatie met infrarood licht de oplossing. Afgelopen dinsdag promoveerde Rob Otte op deze draadloze optische transmissie.
Maritieme Techniek staat ook bekend als scheepsbouwkunde. Maar kan een drijvend ponton van drie bij vijf kilometer nog wel een schip worden genoemd?
Beelden maken van het inwendige van de mens is kostbaar omdat er dure apparatuur voor nodig is. Vorige week promoveerden T. Claassen-Vujcic en H. Konijnenburg samen op een goedkopere methode.
Twaalf procent van het totale energieverbruik van de Europese Unie kan worden hergebruikt door warmtepompen. Volgens promovenda L.C.M. Itard kan dat nog beter door ammoniak en water rond te malen.
Nederland is van oudsher een scheepvaartland. Toch heeft Maritieme Techniek een samenwerkingsverband met een universiteit in Tokio gesloten om daar maritieme systemen uit te testen.
Over vertraagde treinen wordt menige brievenrubriek volgejammerd. Maar het spoorwegnet lijkt dan uit haar voegen te barsten, Delftse onderzoekers zien nog volop ruimte voor verbetering. Hun modellen beginnen langzaam te sporen.