De Belgische architecte Barbara Renier studeerde vorige week dinsdag nóg eens af, bij bouwmanagement en vastgoedbeheer in Delft. Titel: ‘Projectmanagement in België’ met daarachter een heel groot vraagteken.

Op de hoek van het Weena en het Kruisplein in Rotterdam verrijst langzaam de Millenniumtoren. De sectie betonconstructies van Civiele Techniek stelt rekenregels op voor de gebruikte bubble-deckvloeren.

De toekomst is ongrijpbaar als water. De beleidsmaker die onze drinkwatervoorziening wil veiligstellen heeft daarom meer aan schoon inzicht dan aan mooie grafiekjes, stelt civiel ingenieur Arjen Hoekstra. ,,De samenhang tussen mechanismen is belangrijker dan de mechanismen zelf.”

Om inzicht te krijgen in de driedimensionale vorm van een molecule, een vloeistofstroom of de zwakke plekken in het spoornetwerk van de NS is virtual reality vaak de beste manier.

Deze zomer vindt er in Frankrijk niet alleen het WK-voetbal voor mensen plaats – ook robots betreden de wedstrijdarena. Voor de tweede keer wordt dit jaar het wereldkampioenschap ‘Robocup’ gehouden, van 2 tot 5 juli in Parijs.

De file van de toekomst rijdt honderd kilometer per uur. Met behulp van Automatische Voertuiggeleiding (AVG) is dit binnen enkele decennia mogelijk. Computers nemen dan de taak van de chauffeurs over. De TU Delft is volgende week aanwezig op een internationale demonstratie van AVG.

Hoe veilig is de hogesnelheidstrein, als deze in 2005 met 300 km/uur via een boortunnel het Groene Hart doorkruist? Civiel-student Bart Smolders studeerde af op de veiligheidseisen bij het ontwerp van deze circa zeven kilometer lange boortunnel.