Baangarantie Inholland: ‘De intentie is goed’

“Terpstra lijkt met deze uitspraak vooral de boel te willen redden”, aldus een woordvoerder van Tempo-team. Randstad Uitzendbureau en UMG People zeggen eveneens dat ze geen baan kunnen garanderen, al willen ze de Inholland-studenten wel zo goed mogelijk helpen.



“Een harde garantie is het niet”, zegt ook Sander Breur van de Landelijke Studenten Vakbond desgevraagd. “Alleen leden van het koninklijk huis hebben een baangarantie, en zelfs daar is wat op af te dingen. Maar de intentie is goed. Eigenlijk zou Inholland een financiële vergoeding moeten beloven aan studenten die uiteindelijk toch geen baan krijgen. Dan gaat het pas ergens op lijken.”

Naam: Paul Kieft (22, WB)
Dreamteam: NovaBike (www.novabike.nl)
Functie: Teammanager extern

“Eind mei hadden we op Assen onze allereerste race-evenement, de Ducati-clubraces. Onze motorfiets, Novabike gedoopt, is er een uit de supermono 800-categorie. Onze fiets, die we voor een groot gedeelte zelf bouwden, loopt op bio-ethanol. We hebben er ruim een jaar naar toegewerkt en lagen goed op schema, maar toen ging vier dagen van tevoren de ECU kapot”, vertelt Paul Kieft. “De ECU is de elektronica die er voor zorgt dat de motor goed loopt. We zijn toen nog gauw naar Nijmegen gegaan om het te laten repareren, dus de race hebben we net gehaald. De race ging lekker, alleen ging er op het laatste moment iets stuk. Toch kregen we gigantisch veel media-aandacht, en eigenlijk iedereen was enthousiast over ons innovatieve project. Met een massa van 120 kilo is onze motor meteen tien kilo lichter dan die van de HAN, en die doet al jaren mee. Op zo’n evenement besef je pas wat een bijzondere technologie de TU in huis heeft, wij gebruiken technologie in onze motor die voor de andere teams niet toegankelijk is.”